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(b) La utilización de un vagón para menos de su plena capacidad de carga significa pérdida de capacidad y, en consecuencia, pérdida de producción. En el caso de mercancías voluminosas o ligeras, no sería posible, por supuesto, cargar cada vagón al máximo de su capacidad de carga. El objetivo debe ser cargar un vagón al máximo de su capacidad de carga y de la carga por eje admisible. Los jefes de estación y el personal comercial deben persuadir a los expedidores y obtener para cada vagón una carga lo más elevada posible por encima del mínimo prescrito por el ferrocarril.
(c) Del mismo modo, los Jefes de Estación y el personal comercial deben ejercer una supervisión más estrecha sobre la carga de los vagones en los puntos de reembalaje y transbordo para comprobar que la capacidad de los vagones se utiliza al máximo posible.
1502. El intervalo entre dos cargas sucesivas, calculado desde el momento en que un vagón se coloca para ser cargado hasta el momento en que vuelve a estar disponible para ser recargado, es la rotación real. Así pues, todas las inmovilizaciones de un vagón, desde el momento en que se coloca para cargar hasta que vuelve a colocarse para recargar después de pasar por el ciclo de carga, expedición, tránsito, descarga y puesta de nuevo a disposición para la recarga, entran en el cálculo de la rotación. Cuanto más rápida sea la rotación, menos vehículos se necesitarán. Por lo tanto, el personal comercial debe velar por la rapidez de la carga y descarga de los vagones, supervisando estrechamente estas operaciones.
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Mis métricas son la velocidad y la automatización, algunas personas prefieren la velocidad y no les importa hacerlo todo por sí mismos, otros prefieren la automatización no importa el tiempo que toma, estoy tratando de obtener lo mejor de ambos mundos.
En cuanto a las cosechadoras múltiples y los descargadores múltiples, no he jugado mucho con ellos, pero supongo que se trata de las mismas soluciones aplicadas a mayor escala: 2 cosechadoras y 1 sinfín parecen adecuados para campos medianos/grandes; sin embargo, cuantos más vehículos haya en el campo, más probabilidades habrá de que choquen entre sí.
Ahora mismo en mi Midwest horizons guardar, tengo alrededor de 400 acres y sólo tengo 1 cosechadora. Dejo cp ejecutar la cosechadora entonces voy a conducir el carro de grano para descargar la cosechadora. Luego conducir el camión para descargar el grano cuando está lleno. No he jugado con ad todavía, pero para que sea más eficiente tienen los camiones trabajan en ad.
Es interesante leer los métodos de cosecha de otras personas. Yo preferiría manejar la cosechadora yo mismo y tener el carro de grano y camiones automatizados. Pero como no he encontrado la manera de hacerlo, suelo contratar a un trabajador o utilizar CP para la cosechadora, manejar yo mismo el carro y utilizar autodrive para los camiones. Lo que más me gusta es cosechar, así que muchas veces utilizo la cosechadora hasta que está casi llena y luego vuelvo a contratar a un trabajador y me subo al tractor con el carro de grano.
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El Aiways U5 no deja nada que desear, porque este SUV eléctrico combina a la perfección una gran autonomía con un amplio espacio, un diseño minimalista con un equipamiento impresionante y tecnologías innovadoras con un manejo sencillo.
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El interior cuenta con un estilo de diseño minimalista y materiales sofisticados.Prepárate para una gran variedad de opciones de iluminación,una pantalla táctil suspendida como elemento central de control y un nivel excepcional de amplitud.Gracias a un espacio para la cabeza y las piernas sin igual en esta clase de vehículos, el concepto de espacio interior se redefine.No es de extrañar que te sientas como en casa en tu espectacularmente espacioso U5.
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En general, el control de Courseplay funciona con el ratón, debido a que las teclas libres en Farming Simulator son bastante escasas. Usando el DELETE se activa el hud de Courseplay, donde puedes configurar y controlar los controladores. Normalmente, el hud se abre con el botón derecho del ratón. Debido a algunos controles como el cargador de ruedas, esto colisionará con la apertura del hud. En este caso, puedes ir a nuestra página de configuración avanzada y desactivarlo, ya sea para tu vehículo actual (primera página) o global (segunda página) si no te gusta usar el botón derecho del ratón en absoluto.
Al abrir el hud, los controles del ratón se activan automáticamente. Esto significa que ya no puedes usar el ratón para mirar a tu alrededor. Para desactivar los controles del ratón, tienes que volver a pulsar el botón derecho del ratón. También puedes hacer clic en la esquina superior derecha de la pantalla. Al hacerlo, se cierra el hud y se desactivan los controles del ratón.
El hud está dividido en varias páginas. Puedes navegar por ellas haciendo clic en el icono de la página correspondiente en la parte superior. Los títulos de las páginas se muestran como un tooltip. Ten en cuenta que algunas páginas se desactivan cuando estás en un determinado modo o vehículo.